Oleje 
Chemia 
Zima 
Motocyklista 
Filtry 
Płyny 
Kosmetyki 
Akumulatory 
Akcesoria 
Sport i tuning 
Sprzęt warsztatowy Wyniki dla 'GM'
(202)
Polecane
-6%
Syntetyczny, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance,
Olej silnikowy klasy performance,
-6%
Syntetyczny, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance,
Olej silnikowy klasy performance,
-6%
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5
-6%
New Generation Motor Flush oczyści układ smarowania z nagaru i czarnego osadu, a także odblokuje zapieczone pierścienie.
Jest
-6%
Syntetyczny, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance,
Olej silnikowy klasy performance,
-6%
Syntetyczny, MID SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance,
Olej silnikowy klasy performance,
-6%
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowoczesnych samochodów, wyposażonych w silniki o dużych
-6%
Oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii
-6%
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5
-6%
New Generation Motor Flush oczyści układ smarowania z nagaru i czarnego osadu, a także odblokuje zapieczone pierścienie.
Jest
-6%
Syntetyczny, FULL SAPS, do silników benzynowych, Diesel oraz hybrydowych.
Zastosowanie:
Olej silnikowy klasy performance,
Olej silnikowy klasy performance,
-6%
W 100% syntetyczny olej silnikowy – Mid SAPS ACEA C2 & C3 – specjalnie opracowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa (FE)
-6%
W pełni syntetyczne oleje do silników benzynowych i silników Diesla spełniających normy emisji spalin Euro IV i Euro V,
-6%
W pełni syntetyczny, zaawansowany technologicznie, olej silnikowy typu MID SAPS przeznaczony do najnowszych silników. Opracowany tak, by spełnić
-6%
Oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii
Olej PMO jakości premium, zaprojektowany dla entuzjastów poszukujących maksymalnej ochrony i wydajności.
Olej stworzony
-6%
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do silników benzynowych i Diesel. Bardzo szeroka gama zastosowań,
-6%
Rekomendowany do silników wymagających oleju o specyfikacji GM Dexos 1 Gen 2, chroniącego przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy
-6%
Olej GM 5W-30 dexos2 o niskiej zawartości popiołów, siarki i fosforu (Low SAP’s) stanowi zaawansowaną formulacje wysokiej jakości
-6%
Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy MID SAPS do najnowszych samochodów benzynowych
-6%
Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy do samochodów benzynowych i Diesel najnowszej generacji. Do najnowszych
-6%
Pentosin CHF11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałego stosowania w urządzeniach
-6%
Filtr pasuje do następujących Motocykli i ATV:
Honda Motorcycle
CB400 F,FK (CB-1) 89-92
CB400 F,FK2,FL,FL2 (CB-1)
Honda Motorcycle
CB400 F,FK (CB-1) 89-92
CB400 F,FK2,FL,FL2 (CB-1)
-6%
W 100% syntetyczny olej silnikowy – Mid SAPS ACEA C2 & C3 – specjalnie opracowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa (FE)
Olej PMO jakości premium, zaprojektowany dla entuzjastów poszukujących maksymalnej ochrony i wydajności. Olej stworzony w oparciu
-6%
Oparty na polialfaolefinach, w pełni syntetyczny i lekkobieżny olej silnikowy, wykonany w autorskiej technologii USVO®
-6%
Wielosezonowy olej silnikowy uniwersalny na hydrosyntetycznej bazie dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla bez
-6%
Interfejs musi współpracować z odpowiednim oprogramowaniem, i umożliwia:
Odczyt i kasowanie błędów
