TEC2000 OIL BOOSTER 375ML KONDYCJONER OLEJU

Co to jest:

TEC-2000 Oil Booster zbudowany jest w oparciu o kopolimer poliolefinowy o długim łańcuchu (przeznaczony do stabilizowania lepkości oleju silnikowego) i mieszaninę specjalnych dodatków olejowych. Wszystkie dodatki stosowane w TEC-2000 Oil Booster, które utrzymują silnik w czystości oraz zmniejszają jego zużycie, zostały zaaprobowane przez wiodących producentów samochodów w tym: Rolls Royce, Jaguar, Mercedes Benz, BMW, Rover, Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault Fiat, Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Citroen, Nissan, Mazda, Toyota.

Stosowane przez TEC-2000 Oil Booster składniki są takie same jak w olejach najwyższej klasy API (American Petroleum Institute) „SJ” (i „CD” dla silników Diesla). Specyfikacja składników TEC-2000 Oil Booster spełnia lub przekracza wymagania dotyczące Europejskiego normy CCMC.

Jednym z niewielu produktów tego typu dostępnych na rynku, który wykorzystuje dodatki o tak wysokich parametrach. TEC-2000 Oil Booster to profesjonalny preparat dający najwyższą jakość ochrony silnika

Jak stosować:

TEC-2000 Oil Booster należy dodać do czystego oleju w czasie okresowej wymiany, lub bezpośrednio po jego wymianie. Korzystne jest, aby silnik był już po pierwszym uruchomieniu.

Przed dodaniem preparatu należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Następnie silnik powinien być wyłączony a TEC-2000 Oil Booster dodany do silnika jak zwykły olej silnikowy.

Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na wolnych obrotach przez 5 minut.
TEC-2000 Oil Booster może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych jak i w silnikach wysokoprężnych.

Uwaga:

W celu uzyskania najlepszych wyników, zaleca się stosowanie olejów o specyfikacjach
5W / 10W / 20W – 50. Oleje typu API „SH” lub lepsze.

Wszystkie opisy są łatwe do odnalezienia na etykietach opakowań z olejem.

Zalecane dawkowanie: Jedna puszka 375 ml TEC-2000 Oil Booster za każde pełne 4 litry oleju silnikowego.

Norma EN ISO 9002 – model zapewnienia jakości podczas produkcj.

• Pomaga zmniejszyć zużycie oleju, spalanie oleju oraz skład spalin.
• Doskonale sprawdza się w utrzymaniu ciśnienia oleju w starszych pojazdach i zawiera dodatkowe dodatki zapobiegające zużyciu, które chronią nawet starsze silnik przed dalszą degradacją. Jego unikalny aktywny składnik – anti-wear, zapobiega utlenianiu oleju i jego „twardnieniu”, co oznacza, że ​​nawet w ekstremalnych warunkach olej zachowuje swoje właściwości, dociera do wszystkich elementów ruchomych silnika dając pełną ochronę w okresie pomiędzy wymianami oleju.
• Neutralizuje również wpływ szkodliwych kwasów w skrzyni korbowej, które są główną przyczyną zużycia silnika. Dodatkowo przyczynia się do znacznego wyciszenia silnika przy zimnym starcie, zwłaszcza w silnikach wyposażonych w hydrauliczne popychacze zaworów.