POLYTRON EP-2 SMAR WYSOKO TEMP. 400G

Produkty POLYTRON Ultra Performance Lubricant to najbardziej zaawansowany na świecie pakiet dodatków smarnych i czyszczących: do olejów silnikowych, wszelkiego rodzaju paliwa, jak również do maszyn i urządzeń pracujących w ekstremalnie trudnych warunkach.

Nie tylko jest zaawansowany technologicznie, ale jego wydajność w zakresie redukcji tarcia i ochrony sprzętu nie ma sobie równych. POLYTRON został pierwotnie opracowany dla ekstremalnych zastosowań wojskowych, w tym śmigłowców, czołgów, okrętów podwodnych i statków kosmicznych działających w trudnych warunkach. Po dekadach ekskluzywnych i tajnych aplikacji, możemy teraz zaoferować je na rynek konsumencki i dla Ciebie. POLYTRON nie zawiera żadnych potencjalnie szkodliwych modyfikatorów lepkości ani cząstek stałych (tj. MoS2, Teflon), jak konkurenci. Eliminuje zużycie podzespołów do 95%; żadne inne produkty nigdy nie osiągnęły takiego poziomu ochrony.

POLYTRON można bezpiecznie stosować bez utraty gwarancji producenta na nowe pojazdy i sprzęt. Aplikacje są nieograniczone: lekkie pojazdy (samochody, pickupy, samochody sportowe / wyścigowe, motocykle), ciężkie pojazdy (półciężarówki, lokomotywy kolejowe, autobusy, flota), sprzęt budowlany (roboty ziemne, hydraulika, fabryki, obróbka skrawaniem narzędzia, prasy), morskie (łodzie, jachty, statki), przemysł ciężki (kamieniołomy, kopalnie, elektrownie, huty), do różnego rodzaju smarowania (prowadnic, łańcuchów, śrub, krzywek, zębatek, zestawy kół zębatych w tartakach, prasy łańcuchowe), hobby (rowery, narzędzia połowowe, ulepszenia domu), aby wymienić tylko kilka.

Smar regeneracyjny wysokotemperaturowy (od -50ﹾC do +385ﹾC)

ZASTOSOWANIE:

• Łożyska toczne we wszystkich typach pojazdów „gąsienicowych”.
• Ciągniki takie jak Caterpillar i Navistar.
• Obrotowe gwinty kołnierza wiertła i gwinty rur wiertniczych.
• Siodła, sworznie typu king, łożyska kół, układ kierowniczy.
• Łożyska i wszystkie punkty podwozia, w tym przeguby kulowe i przeguby uniwersalne, łożyska poprzeczne oraz łożyska ślizgowe o niskiej i średniej prędkości w urządzeniach budowlanych, takich jak spychacze, zgarniaki, ładowarki i łopaty.
• Powierzchnie stykowe, takie jak: łańcuchy rolkowe, koła łańcuchowe, koła zębate, linki, krążki, prowadnice, łożyska podwozia, łożyska przenośnika, powierzchnie ślizgowe i tarcie, łożyska samochodowe, ciężkie obciążone sworznie obrotowe, wały szynowe lub inne powierzchnie narażone na przesuwanie, wibracje lub oscylacja w przypadku napotkania napięcia.

ZALETY:

• Eliminuje zużycie nawet o 95% i redukuje koszty konserwacji do 60%.
• Chroni sprzęt podczas czasowej utraty smaru.
• Działa w ekstremalnie trudnych warunkach pogodowych i temperaturowych.
• Chroni sprzęt przed wysokim zanieczyszczeniem, tworząc dobre uszczelnienie łożysk tocznych.
• Odpycha wodę i chroni przed korozją.
• Obniża temperaturę roboczą.
• Obniża hałas operacyjny.
• Niskie tarcie może znacznie obniżyć koszty paliwa, zwiększając moc i moment obrotowy.