RAVENOL CLEANSYNTO ECS 0W20 USVO

CERTYFIKAT ORYGINALNOŚCI

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 to w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii CleanSynto® na bazie PAO (polialfaolefiny) do silników benzynowych oraz Diesla, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Minimalizuje tarcie i opory pracy wyraźnie ograniczając zużycie paliwa. Dzięki zmniejszonej emisji spalin przyczynia się do ochrony środowiska. Zapewnia też doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki swojej formulacji minimalizuje prawdopodobieństwo przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI). Jest szczególnie zalecany do silników benzynowych z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa (Turbo-GDI). Lepkość HTHS min. 2,6 mPa*s. dzięki doskonałej formulacji jest zapewniona nawet przy długich okresach między wymianami i przy trudnych warunkach użytkowania.

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie.

Przewaga technologii USVO  została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

Fakty USVO :

1. Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy;

2. Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%);

3. Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze;

4. Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie);

5. Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający;

6. Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach;

7. Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości;

8. Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika;

9. Stabilne parametry między zalecanymi wymianami.

Właściwości:

• po rozruchu błyskawicznie dociera do wszystkich części silnika
• wysoka oszczędność paliwa FE (Fuel Economy ) dzięki doskonałym olejom bazowym oraz dodatkom
• zabezpiecza przed gromadzeniem się szlamu, laków, nagarem i korozją, również w niekorzystnych warunkach stosowania
• brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach
• gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie popychaczy hydraulicznych we wszystkich temperaturach
• stabilny olej silnikowy bez utleniania NO_x
• dobra stabilność starzenia potwierdzona przez Hot Tube Test
• dobre pochłanianie sadzy i dyspersja
• neutralny w stosunku do materiałów uszczelniających

Specyfikacja:

API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5, ACEA A1/B1

Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:

Ford WSS-M2C947-A, GM 6094 M, Honda/Acura HTO-6, Chrysler MS-6395, Mitsubishi, Nissan, MAZDA, Suzuki, Toyota