RAVENOL FES SAE 0W30 USVO

CERTYFIKAT ORYGINALNOŚCI

Oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jest oparty na dodatkach o obniżonej zawartości popiołu o doskonałej charakterystyce rozruchowej, niskim zużyciu oleju i mniejszej emisji zanieczyszczeń. Olej ten zwiększy żywotność filtra DPF i TWC. HTHS> 2,9 mPa.s. Opracowany dla oszczędności paliwa, szczególnie w najnowszych silnikach benzynowych i wysokoprężnych BMW, PSA, FIAT, IVECO i Jaguar Land Rover. Zapewnia bezpieczny film smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz chroni przed korozją i utratą oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Zapewnia też doskonałe właściwości podczas rozruchu silnika na zimno. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta.

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie.

Przewaga technologii USVO  została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

FAKTY USVO :

• Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy;
• Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%);
• Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze;
• Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie);
• Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający;
• Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach;
• Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości;
• Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika;
• Stabilne parametry między zalecanymi wymianami.

WŁAŚCIWOŚCI:

• Zmniejsza zużycie paliwa pod pełnym i częściowym obciążeniem
• Doskonała ochrona przed nadmiernym zużyciem i wysoki wskaźnik lepkości zapewniają trwałość silnika podczas jazdy z dużą prędkością.
• Doskonały rozruch zimnego silnika, także w niskich temperaturach poniżej -25 ° C .
• Pozostawia wydajny film smarujący nawet w wysokich temperaturach roboczych.
• Wykazuje niewielką tendencję do parowania, co zmniejsza zużycie oleju.
• Redukuje powstawanie nagaru w komorach spalania, strefie pierścieni tłokowych i przy zaworach.
• Obojętny w stosunku do materiałów uszczelniających.
• Wydłużenie okresów pomiędzy wymianami oleju przyczynia się do ochrony zasobów naturalnych.

SPECYFIKACJA I APROBATY:

• ACEA C2
• BMW Longlife-12FE
• PSA B71 2290,
• PSA B71 2312,
• Jaguar Land Rover STJLR.03.5007,
• IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV,
• FIAT 9.55535-DS1/GS1